| 隨著油價節節攀升，省油成了開車族買車時最重要的指標，近幾年各家汽車廠商都推出各式省油汽車與技術，其中又以Hybrid油電混合動力車最受歡迎，車款選擇也最多，2008年有哪些車商推出Hybrid復合動力車?
所謂的Hybrid油電混合動力車，指的是同時具備引擎及電動馬達兩種動力源的汽車產品，此類車款的好處在於，車輛在行進間，可以利用電動馬達產生的動力行駛，較高的機械效率，使得馬達驅動的車輛比起傳統汽油引擎汽車更能節省燃料消耗，同時，廢氣的排放也相對較少，符合現代社會對於環保的要求。而Hybrid車輛由於具有引擎發電的優勢，不需要由外輸入電力，克服一般電動車續航力較差的問題，使其在現階段擁有較高的實用性；不過就目前的市場規模來說，油電混合動力車款的制造成本仍然偏高，也因此距普及仍有一段距離。 1. Toyota Prius
Toyota Prius除了是最早發表的Hybrid汽車之一，也是賣的最好的Hybrid汽車。在Toyota現有的Hybrid系統，主要由汽油引擎與電動馬達作為動力來源，至於電池組的容量，僅擔任電力暫存裝置，在較耗油的車身起步與全油門加速時，適時驅動電動馬達，不過，受限於電池容量，現有Prius並不能以純電動巡航模式，長距離行駛。為了改善這個問題，Toyota已將加大電池容量與提供插電模塊，便成為Toyota對新一代Hybrid系統的發展方向。
在售價方面，Toyota最近發表了大部份2008年車款的售價，其中Prius售價確定調降。Toyota推出了一款價格稍底的標準款Prius，廠商建議零售價為20,950美元，限量版售價為23,220美元。
2. Honda Civic Hybrid
TOYOTA想要繼續維持Prius油電車在市場上的氣勢，而HONDA則卯足勁想要超越TOYOTA。TOYOTA已計劃在2010年以前出售100萬輛油電車至美國，其中部分為插電式油電車。HONDA雖然不認為插電式油電車是未來的趨勢，但對於一般的油電車倒是抱持高度的興趣。HONDA總裁Takeo Fukui表示，油電車市場的爭奪戰才剛剛開始。到目前為止，油電車在打的只是形象之戰，現在才是一場激烈地龍爭虎鬥上演的時刻。
在外觀上，如果不仔細觀察的話很難看出Civic Hybrid與普通版有什麼區別，根據汽車專家的測試結果，認為Civic Hybrid是需要駕駛適應的一輛車，油耗全起決於你的駕駛習慣和路況。如果是在山路或者駕駛平時就很喜歡大腳油門的話，Civic Hybrid的油耗恐怕會讓你覺得失望。而一旦你學會了如何利用電動馬達和引擎之間的能量轉換，那節省燃油的效果就變得非常明顯。
Civic Hybrid Modulo Concept能依據行車時的動力需要，自行運算調整由汽油或電力來供給動能之比例，達到減低油耗量的效果。此外，充滿運動感的可變式尾翼、全車高性能空力套件、後視攝影機對應高視認性復合式太空艙儀表，以及具動感與未來感的內裝空間等，大幅展現了舒適的移動樂趣及駕馭魅力。
3. Toyota Camry Hybrid
Camry一直是許多人買車的首選，因此當Camry推出Hybrid版本，不少人都想知道，究竟Hybrid版本跟普通汽油版本的Camry有何分別，最主要便是Hybrid版本有了電動馬達的加持，最大馬力便推高到了187匹；引擎本身扭力輸出為138磅/尺4,400轉，馬達則在不同轉數時都有199磅/尺，故此Hybrid版本在加速時反應分外凌厲，同時又可省油。
外型上Hybrid版本有些不同，更跑車化的外表更能吸引年輕一點的買家，前後燈組也是由外向內傾斜，增加了不少動感，其16輪胎連8幅式合金輪子令她更為吸引；車兩旁都貼上Hybrid的標志，而車尾更有Hybrid Synergy Drive字樣，使人很容易便可分辨出這是環保車。
4. Ford Escape Hybrid
Escape Hybrid全時混合動力系統油電切換技術擁有四種模式：電力駕駛、馬達輔助、能量回收、發動及停止模式。在節能效益上，Escape Hybrid屬於全油電混合動力車，時速四十公裡以下可以純電力馬達行使；時速四十公裡以上或需要加速時，汽油引擎只需要400微秒就能發動，給與額外動力輸出；煞車時回收能量會回充電池再利用，藉由動能的循環不必額外充電就可以保持長久續航力。相較於同級3.0V6車款，Ford Escape Hybrid在市區走走停停的狀況下可節省將近79%的耗油量，即使在高速行駛中仍可以節省將近30%耗油量，平均可節省53%的耗油量，並獲得美國環保署認証是燃油經濟指數最高的運動休旅車！
5. Mercury Mariner Hybrid
08年Mercury Mariner Hybrid並沒有太多改變，在動力系統上，Mercury Mariner Hybrid採用Ford自行開發的油電混和動力系統，搭載2.3升直列四汽缸Atkinson引擎與電動馬達，並採用四輪傳動的設計，當車速低於25英裡時，汽油引擎將停止運作，全部依賴電動馬達提供動力，待速度超過25英裡時，汽油引擎再啟動與電動馬達共同運轉，因此Hybrid的設定對於在市區常低速行駛與走走停停的車主而言，混和動力車節能的特色將能完全發揮。對於喜愛開SUV的車主而言，Mercury Mariner Hybrid是不錯的選擇。
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