| 啟用自行車
巴裡﹒達爾位於北達科他州俾斯麥市的自行車行4月才開張，第一個月便售出50輛自行車，銷售量兩倍於預期。“每一位到店裡來選購自行車的顧客都在談論油價，”達爾說。
教師喬伊斯﹒麥卡斯克家住弗吉尼亞州赫恩登。她上月購買了多年來的第一輛自行車，現在每天下班後騎行13公裡回家。麥卡斯克說，她現在仍然開車上班，把自行車帶去學校，再由一位朋友開著她的車把女兒送回她家。“我的目標是兩年內做到每天騎車上下班”。
據美國自行車商協會執行董事弗雷德﹒克萊門茨介紹，美國近年來平均每年售出大約1800萬輛自行車，年銷售額大約60億美元。今年自行車銷售勢頭強勁，而且一部分美國人重新啟用多年不用的自行車。
達爾告訴美聯社記者，他不久前剛修理過幾輛“滿灰塵、跡斑斑”、至少25年沒用過的自行車。他的許多客戶也準備夏天和一家人騎自行車外出度假。
節省油錢
“有不少理由讓更多的國人選擇騎自行車出行，”美國自行車手聯盟發言人比爾﹒奈斯伯說，“但持續上漲的油價是一個重要因素。”
自行車手聯盟本推廣“騎車上班周”活動，定於5月16日推廣“騎車上班日”。奈斯伯預計，今年騎自行車上班的美國人人數將創下新高。據統計，目前有不到1%的美國人選擇騎自行車上班。
馬克﹒克倫茨48歲，是一間汽車零部件銷售商店的經理。為響應“騎車上班”，他不久前花750美元購買一輛自行車。克倫茨說：“在我們這行，如何省油是離不開的話題。我買自行車是因為這是一個省錢的好辦法，騎車能幫我塑身，還省了汽車損耗。”
中年人愛騎車
自行車行老羅基﹒謝爾51歲。他認為，自他父親1960年創辦家族經營的自行車行以來，今年是生意最好的一年。
“像我這種年紀或年紀更大的人更願意騎自行車，”謝爾說，“但是大學生和30歲以下的年輕人還是更喜歡開車。”
家住俾斯麥市的56歲工程師達勒﹒海納特說，他每天在上班路上能看到越來越??騎車人。海納特1973年開始騎車上下班，那年也出現過油價暴漲。但省錢並不是海納特選擇自行車的唯一理由，他說：“騎車讓我忘卻一切壓力。”
現年47歲的印刷商史蒂夫﹒斯泰爾頓也住在俾斯麥市。1986年，受當年環法自行車賽冠軍格雷格﹒萊蒙德的影響，斯泰爾頓開始騎自行車。斯泰爾頓告訴記者，騎車讓他身體強壯，即使是在零下15攝氏度的嚴冬，他也照樣騎自行車出行。
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