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歐盟最近推出一部有利於騎車人的新法規草案，把英國的汽車司機氣得夠嗆，英國政府也出面表示反對。
歐盟的新法規草案指出，在大多數情況下，交通事故往往是機動車一方引起的，司機負有一定責任，徒步行人和騎自行車的人是交通事故中的弱勢群體，他們通常受害更大。新法規草案規定：在歐盟各成員國中，今後凡涉及汽車和自行車相撞的交通事故，不管機動車駕駛者是否有過失，都應賠償騎自行車者的全部損失。為了支付對騎自行車者的賠償，各國必須提高汽車保險費用，增幅為10％左右，在英國每年增加約50英鎊。歐盟官員認為，實施這項法規會使公路交通更加安全，也可以鼓勵更多的人選擇自行車這一綠色交通工具，減少汽車尾氣污染，增強對環境的保護。
目前歐盟成員國的法國、德國、荷蘭、比利時和北歐國家中，騎自行車者已經基本獲得了該法規所提供的權利。歐盟這一新法規草案將於今年秋天討論通過，各成員國須在通過後2至3年內執行。但一向與歐盟不大合作的英國，正想盡辦法不執行這項規定。
與其他成員國相比，英國有一些特殊的原因。比如，英國各大城市的道路狹窄，且曲折起伏，英國市區馬路和高速公路根本沒有自行車道，也不允許在人行道上騎車。而且英國把自行車作為交通工具的人很少，據英國交通部門統計，在公交車、小汽車、出租車、貨車、摩托車和自行車等多元交通運輸工具中，自行車的數量只佔1％─2％，而小汽車則佔80％。因此歐盟的新法規損害了廣大開車者的利益，他們每年要多交50英鎊的保險費。歐盟的新法規也與英國現行法律相對立。根據英國法律，如果汽車與自行車相撞，首先要分清是誰的過錯，如騎自行車者要求賠償，他必須提出汽車駕駛者有過錯的充分証據。英政府堅持認為，本國的法律是公正的，甚至要對歐盟其他成員國施加影響，推翻歐盟的新法規草案。
英國保險行業和機動車組織已明確反對歐盟的新規定，稱歐盟的法規“是荒謬的”。他們發起了遊說活動，發誓“拼命一爭”，阻止這項法規在英國實施。機動車組織負責人凱文﹒德萊尼說：“這是不可思議的。司機要付高額保險費來賠償騎自行車者的損失，而事故恰恰是由騎車人自己造成的。”他還對騎自行車者作了這樣的描述：“沒有法律管他們，他們可以不理睬交通燈和道路指示牌，也不管什麼單行道和行人斑馬線，想多快就多快，簡直就是一幫自行車遊擊隊。”他認為執行歐盟的新法規，無疑會鼓勵這些人的“遊擊行為”。
自然，也有一些團體支持歐盟的新法規，認為法律就應該支持道路交通中的弱者。英國自行車協會領導人凱文﹒梅恩說：“責任主要在駕駛汽車的人，沒有哪一個坐在鋼鐵殼裡的司機是被騎車人撞死的。”
據報，歐盟的這項新法規正式生效之前，須經歐洲議會和歐盟所有15個成員國政府核準認可，但並不需要一致同意。這就是說，歐盟可以不理會英國政府的反對態度.
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